Uno de los problemas que se encuentra al planificar proyectos es la carencia de una metodología adecuada, que permita un manejo apropiado del tiempo. La siguiente metodología ha sido probada por el autor en obras de diferente naturaleza como obras lineales: túneles, carreteras, canales; obras concentradas como edificaciones en general y considera que puede ser aplicable a cualquier tipo de proyecto.

Está basado, fundamentalmente en la teoría de las restricciones de Eliyahu Goldratt y en la ley de Vilfrido Pareto (pocos vitales muchos triviales, es decir para analizar las causas de un problema debemos escoger el 20% de dichas causas y con ello habremos solucionado el 80% del problema).

Por ejemplo, si queremos determinar un presupuesto de una manera rápida y eficaz, escogemos el 20% de ítems o partidas en función a su valor monetario y con toda seguridad habremos asegurado el 80% del monto total del presupuesto del proyecto. En el caso del tiempo, escogemos el 20% de las tareas que tienen el mayor número de horas-hombre y habremos definido con toda seguridad el 80% del plazo del Proyecto.

Una obra de construcción es todo un universo de diferentes procesos y acciones que se deben de realizar durante el tiempo que dure la misma, que generalmente es un tiempo prolongado, quizá podemos hablar de meses o incluso años, dependiendo de la magnitud de la obra.

Por ejemplo en el caso de la construcción de una carretera, estos diferentes procesos se llevan a cabo siguiendo un cronograma de obra que permite culminar en el tiempo establecido, pero que sucede por ejemplo si en el transcurso de la construcción de la misma se presenta un incidente o un accidente y como resultado fallecen trabajadores.

Por consecuencia de de ello, aparte de la lamentable pérdida de la vida de una persona, la obra habrá perdido parte de un recurso valioso, por lo que posiblemente el tiempo de culminación de la misma se vea alterado. Si es que no hubiera perdidas de vida de por medio, pero sí daños físicos, de igual manera representaría un revés en su avance (estas consecuencias pueden variar de acuerdo a la magnitud de la obra), es por eso que la seguridad en una obra de construcción constituye un factor importante en la misma.

Necesitamos más y mejores materiales, que estos sean más fuertes, más maleables, más ecológicos y que puedan combinarse con las materiales de construcción que se utilizan actualmente, con respecto al sector constructivo, realmente pocos son los cambios que se han venido dando en la construcción de las edificaciones actuales.

Aunque no son muchas, siempre llegan hasta nosotros noticias de investigaciones en nuevos materiales de construcción, muchos de ellos incluso ya están de venta en los mercados, pero al parecer tendrá que pasar un buen tiempo para que estos sean adoptados por las empresas encargadas de construir nuestras edificaciones.

Lo recomendable sería sentar las bases apara que muchos de estos materiales deban de ser utilizados en las nuevas construcciones, con respecto a al incremento en el costo, estamos seguros que los habitantes a la hora de elegir, elegirán en pro de su seguridad antes de lo económico, además muchos de los nuevos materiales a la larga nos permiten reducir los costos de manutención, lo que redunda en un ahorro de dinero.

Después de los últimos lamentables sucesos ocurridos en Chile, continuamos preguntándonos como andamos con nuestras construcciones y es que en realidad nada podemos hacer frente a que suceda un sismo, pero si podemos hacer mucho en cuanto a las consecuencias que este pueda traer. Como podemos observar, las víctimas de un sismo generalmente se deben a las construcciones.

Las construcciones en general, después de un sismo quedan en una situación muy delicada, en el caso de las viviendas, la mayoría de ellas si es que no se ha caído ya, corre el riesgo de hacer en un futuro muy próximo, por lo que deben de ser demolidas, otras posiblemente se puedan salvar, pero siempre y cuando se conozcan los daños y se haga una evaluación profunda de las mismas.

Esta hará que se tomen las medidas adecuadas en cuanto a la restauración de las estructuras afectadas, el diario la tercera de Chile ha compartido una información en la que se evalúa algunos daños posibles en una vivienda después de un sismo y los pasos a seguir para evaluar los mismos.

Metropol Parasol será el tema central de la nueva Plaza de la Encarnación de Sevilla, además de ser una llamativa obra de arte, las estructuras en forma de hongo son también el anfitrión de algunas técnicas de construcción de vanguardia, incluyendo la carga que soportan los componentes estructurales que consiste en labrado final de vigas de madera de chapa laminada.

Los métodos de unión mecánica han sido descartados por razones estructurales, las vigas son unidas por medio de pegamento en varillas roscadas, sin embargo, las altas temperaturas y el sol implacable del verano típico sevillano, podría plantear un reto importante para el adhesivo, en el peor caso de que pierda su capacidad de mantener los componentes.

El tipo de adhesivo utilizado en Sevilla está diseñado para soportar temperaturas de hasta 60 grados, por lo que a solicitud de los supervisores de la obra, los investigadores del Instituto Fraunhofer de Investigación de la Madera WKI han estado trabajando para determinar qué tan cerca de la carga térmica es probable que lleguen a este límite.

Después del terremoto ocurrido en Haití, miles de hogares fueron destruidos y otros tantos se encuentran en condición de inhabitables. En casos como este, en donde las necesidad de contar con un hogar es vital es donde hace su aparición ContainerHomes.

Una organización cuyo sitio web es ContainerHomes.Net, está en negociaciones con organizaciones privadas respecto a la construcción y el despliegue de sus casas contenedores de emergencia hacia las zonas afectadas por los sismos, no solamente el ocurrido en Haití, sino también en muchos otros lugares en donde la furia de la naturaleza ha destruido miles de residencias.

Estas casas containers ofrecen una nueva solución para estos casos de emergencia. Tradicionalmente se han utilizado tiendas de campaña, como carpas por ejemplo, para proporcionar alojamiento temporal en tiempos de desastre sin embargo, este tipo de casas ofrecen un término más seguro y más duradero y en última instancia, una solución más económica.

Como estas casas containers son una opción nueva y más viable para proporcionar vivienda ya varias organizaciones se encuentran actualmente en negociaciones con ContainerHomes.net para utilizarlos como refugio.

Dubái se ha convertido desde hace mucho en el paraíso para los arquitectos y diseñadores, es el lugar en donde pueden convertir en realidad todo lo que la imaginación les permite crear, esto sin duda es aprovechado por los gobernantes del Emirato para construir todo tipo de edificios que les permita transformar a Dubái en el lugar más atractivo de la tierra.

Un nuevo proyecto está en camino y se denomina GEOtube, este proyecto es desarrollado por el estudio Faulders y está compuesto de una estructura de tubos que conducen agua salada, proveniente del golfo Pérsico. Esta agua al irse evaporando va generando una especie de piel de sal que va envolviendo la fachada entre estas tuberías, transformando el aspecto de la torre transparente a una torre con un muy visible sólido blanco.

Tienen todo el espacio geográfico para hacerlo y nada los detiene, actualmente en Abu Dhabi en se están desarrollando varios proyectos y uno de estos es un parque temático dedicado a la Ferrari, este parque abrirá sus puertas este año, convirtiéndose en el primer parque temático de la marca y a la vez el parque cubierto más grande del mundo.

El Ferrari World está ubicado bajo un techo diseñado al estilo de un clásico auto GT de Ferrari, cuenta con más de 20 atracciones de última generación, incluyendo la montaña rusa más rápida del mundo, restaurantes, expo autos ,etc. y se convertirá en una visita obligada para los aficionados al automovilismo.

Aunque no se ha dado la fecha exacta de apertura, pueda ser que para el próximo Gran Premio está a pleno funcionamiento, así que antes de este fin de año quizá podemos conocer más detalles de todo lo que allí encontraremos, en cuestión de precios tampoco se conoce mucho, pero quizá estarán al nivel de vida de Abu Dhabi y Ferrari.